澳门新葡亰赌全部网址 1

澳门新葡亰赌全部网址济南首座地铁站完成主体结构施工

澳门新葡亰赌全部网址 1

济南轨交首个车站,清灰色的“大鱼腹”本月底见真容,R1线全长26.1公里,共设车站11座,地下车站4座。链接了济南市长清老城区、大学城中心和西客站中心,串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域,支撑城市总体规划“一城两区”中的西部城区的发展,下面跟济南装修网小编一起来了解一下。

最早开始动工的进度济南地铁1号线,经过反复论证后,或以“儒风·素语”为设计理念,将儒家文化的素雅大气融入11座地铁站以及整条地铁线路建设中。济南装修网获悉,太阳能发电将成为地上段车站主要的供电方式。不过,整个室内设计不会只是一味采用青白色,会有跳跃的彩色点缀其中。济南地铁1号线站点名字或将公开征集!

这是4月12日航拍的济南市轨道交通R1线前大彦站。

作为R1线首个开工建设的车站,前大彦站在今年4月初主体完工后,目前正在进行脚手架拆除工作,预计6月30日可以拆除完毕,成为济南轨交首个与市民见面的车站,下面跟济南装修网小编一起来了解一下吧。

澳门新葡亰赌全部网址,目前,济南的地铁建设工作正经历从“落地生根”到“开花结果”的过程。未来,咱们的地铁站到底长啥样?24日,济南装修网了解到,最早开始动工的进度济南地铁1号线,经过反复论证后,或以“儒风·素语”为设计理念,将儒家文化的素雅大气融入11座地铁站以及整条地铁线路建设中。

记者从济南市轨道交通R1线项目部获悉,济南首座地铁站R1线前大彦站主体结构于4月10日完工。据悉,前大彦站呈岛式鱼腹形,其外形和公共区域采用清水混凝土施工工艺。

澳门新葡亰赌全部网址 2

澳门新葡亰赌全部网址 3

新华社记者 郭绪雷 摄

脚手架和绿色围挡 正在紧张拆除

【理念:“儒风·素语”】大面积用清水混凝土,咱济南是首个

这是4月12日航拍的济南市轨道交通R1线前大彦站。

4日下午,来到济南轨交R1线前大彦站。早在4月10日,前大彦站主体工程已经完工,目前,工人正在进行紧张的收尾工作,拆除围在四周的脚手架和绿色围挡。在中建八局高架一标承建的三站两区间中,池东站计划7月中下旬主体施工完成,园博园站计划7月底8月初主体施工完成。也就是说,8月初已经具备铺轨条件。

齐鲁大地是儒家文化的发源地,“儒风”正是从人文层面演绎当地传统文化风貌。比如,在高架段地铁站,外观顶层将设计成斜坡,这就属于儒家建筑中的一种表现形式。

记者从济南市轨道交通R1线项目部获悉,济南首座地铁站R1线前大彦站主体结构于4月10日完工。据悉,前大彦站呈岛式鱼腹形,其外形和公共区域采用清水混凝土施工工艺。

站在前大彦站西侧,向前望去,整个前大彦站的脚手架已经拆除了一半,露出了站台的上半部分。露出的站体是清灰色的,由清水混凝土浇铸而成,典雅庄重。整个墙面十分简洁,平整光滑,浑然一体,没有多余的装饰。

“素语”是从精神层面和视觉层面表达清水混凝土材质朴素、雅致、内敛的意象。R1线高架段车站,将采用现浇清水混凝土形式。所谓清水混凝土,因其极具装饰效果而得名。它属于一次浇注成型,不做任何外装饰,直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面,因此不同于普通混凝土,表面平整光滑、色泽均匀、棱角分明、无碰损和污染,只是在表面涂一层或两层透明的保护剂,显得十分天然、庄重。据悉,如此大面积地在地铁站中应用清水混凝土,在国内城市中还是头一个。

新华社记者 郭绪雷 摄

据中建八局高架一标工程部经理韩创介绍,脚手架全部拆除以后,前大彦站将是国内见到的第一个外面向里面看没有装修的清水混凝土车站,这体现的是清水混凝土的工艺效果,整座前大彦站的外形和所有的公共区域全部采用清水混凝土施工工艺,不加任何外装饰;混凝土浇筑一次成形,不但表面光泽无气泡,还节省了二次装修费用,内装修和外立面一气呵成。

地上两层全用透明玻璃,室内暴露结构梁板柱

脚手架拆除后,车站的外观也不会再发生变化了,也就是说在现场看到的地铁站的外貌,也就是将来市民乘车时见到的样子。

“儒风·素语”的设计理念也渗透在车站内饰。高架段车站地上二、三层全部采用透明玻璃,自然采光,通透度高。室内空间适量暴露结构梁板柱,体现清水混凝土的刚健朴素、安静柔和,借此营造现代简约、庄重大方的轨交乘车空间,仅在有管线的地方进行适量包装。

中部设置一组曲线 端部呈梭形

据济南装修网获悉,太阳能发电将成为地上段车站主要的供电方式。不过,整个室内设计不会只是一味采用青白色,会有跳跃的彩色点缀其中。比如一些有用的构件、售票亭、闸机以及旋转的导向牌。

从西侧望去,前大彦站整个站体可以全部收入眼中,可以看到南北两侧连接高架的站体较为狭窄,而中间的部分较为宽阔,向外弯曲,看上去就跟鱼肚子一样。

地上一层为变电所、二层买票安检、三层候车

韩创介绍,前大彦站车站样式为“双柱岛式鱼腹形”。所谓岛式鱼腹车站,是在车站中部设置一组曲线,车站端部呈梭形,整个站台中间宽、两头窄。“地铁出入口为11米,站台最宽处将近30米。如此一来,区间车辆可更好地衔接。”韩创说。

在整个济南地铁1号线站点中,位于海棠路与芙蓉路交叉口以南的前大彦站是建设进度最快的车站,也将作为整个高架段的标准车站。施工现场,中建八局济南轨道交通R1线试验段工程部负责人樊颖表示,前大彦站的土建工程已经搭建两层,为岛式鱼腹车站。所谓岛式鱼腹车站,是在车站中部设置一组曲线,车站端部呈楔形,整个站台中间宽、两头窄。

济南装修网小编获悉,除了岛式鱼腹设计,整座前大彦站设计为地下一层、地上三层,共四层高。其中,地下一层为电缆夹层和消防泵房,地上一层为变电所,地上二层为站厅层,地上三层为站台层,二层三层之间有一个夹层。

在高架段,地铁站地上一层为变电所,地上二层为站厅层,地上三层为站台层,二层三层之间有一个夹层,地下一层为电缆夹层和消防泵房,“地面层墩柱共计28个,已经施工完毕,预计春节前后就能看到地铁站的样子了”。

2015年7月16日,前大彦车站开始施工,标志着R1线正式开工建设。因此,前大彦站也成为整个轨交建设汇总进度最快的车站,该车站也是济南市地铁首座主体结构完工的车站。

二层主要承担安检、买票、进站的功能,公共卫生间也在二层;三层主要是用来候车。此外,站内也会出现跟儒家文化有关的符号、标识或者图像等。R1线因沿线郁郁葱葱的绿化带被市民称作最美地铁线,在后期线路建好后,将复原更多的绿化功能。

韩创称,预计6月30日脚手架将全部拆除完毕,届时,这个造型优美的鱼腹式建筑就将完整地展现在公众面前了,成为济南轨交首个与市民见面的车站。

延伸阅读

相关链接

济南地铁1号线站点都叫啥名,或将公开征集

R1线共设车站11座

地铁的设计建设并非一蹴而就,为了使居民有更加舒适的乘车体验,地铁建设者们也在不停地论证更新。樊颖介绍,此前车站支撑的墩柱为有棱角的方形柱,而在目前的施工中,柱子的菱角已经改成圆弧状,有了倒角,“这样设计更加人性化,整体布局更倾向于顺畅的流线型”。此外,地下段的4个地铁站已经全部开工。目前,演马庄西站作为地下段最早开始建设的车站,土建工程已经过半,预计明年7月主体施工完毕。

济南装修网了解到,R1线全长26.1公里,共设车站11座,地下车站4座。链接了济南市长清老城区、大学城中心和西客站中心,串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域,支撑城市总体规划“一城两区”中的西部城区的发展。

虽然前大彦站为标准站,其他几个车站将“神似而形不似”,在工艺、配线等方面会有属于自己的特点,也就是所谓的“和而不同”。此外,济南装修网了解到,目前大家所看到的济南地铁1号线站点,都是“工程设计名”,未来的新名还将由市里统一研究确定,可能会采取征集的形式。

前大彦站和园博园站、池东站都属于济南地铁R1线试验段,丹桂路-海棠路沿线,包括三站两区间。分别为:池东站,前大彦站,园博园站;池东—前大彦区间(
A Y 1 -AY68),前大彦—园博园区间(BY1-BY101),池东站前折返段,总长为5 .
27公里。

相关文章